АВТО-ЛЕКАРЬ Свободного и Свободненского района

Процедура промывки автомобильного радиатора

Промывка радиатора автомобиля является достаточно простой процедурой. Непременно следуйте правилам безопасности, а именно работайте с остывшим двигателем, надежно фиксируйте капот, используйте влагонепроницаемые перчатки.

Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Перед началом работ удостоверьтесь, что есть загрязнение. Судить об этом можно глядя на антифриз, слитый с машины, если он чистый, то промывка не требуется.

Залейте в радиатор чистую воду и заведите мотор. Дайте ему остыть и повторите процедуру слива. Закрыть спускной кран и залейте воду снова. Очистка радиатора автомобиля производиться при помощи специализированных моющих средств. Выберите то, которое является безопасным для вашего двигателя и радиатора. Новые системы содержат алюминиевые компоненты, которые могут быть повреждены некоторыми чистящими средствами. Налейте очиститель в радиатор и заведите мотор. Следуйте рекомендациям производителя о том, какой объем моющего средства использовать, так как его избыток может только навредить.

Слейте воду и заправьте систему охлаждения дистиллированной водой. Запустите мотор, дайте ему остыть и повторите процесс, по крайней мере, пять раз, чтобы убедиться, что все остатки очищающего средства выведены.

Очень часто причиной неправильной работы системы охлаждения может стать загрязнение с внешней стороны радиатора. В этом случае его необходимо продуть или хорошо промыть с наружной стороны. Для этого агрегат следует снять и очистить наружную поверхность сжатым воздухом или водой под давлением. Но сильное давление может его повредить. Очистка и промывка автомобильного радиатора производиться без использования агрессивных химических веществ.

Всегда нужно проверять шланги радиатора на рыхлость и хрупкость, прежде чем наличие утечки списывать на радиатор. Если причиной неисправности является шланг, то ремонт будет стоить намного дешевле, чем замена всего агрегата. Даже если вы не видите очевидных признаков утечки, но жидкость постоянно требуется доливать, это означает, что система охлаждения не справляется со своей задачей, и перегрев двигателя неизбежен.